テスラの価値の8割は「運転手のいない車」？ ARKの2031年予測から読む、置き換わる仕事と増える仕事

2026年10月21日 2026年11月10日

hosomeagane

アメリカの投資会社ARK Investが、2026年10月にTeslaの「2031年の姿」を予測したレポートを公開しました。主役は車ではなく、運転手のいないタクシー（ロボタクシー）と、人の形をしたロボット「Optimus」です。

ロボタクシーは運転する人を、Optimusは現場で体を動かす人を、それぞれ置き換えようとしている技術です。この記事では、レポートの数字をもとに、増えそうな仕事と減りそうな仕事を一覧にしました。10月21日のTeslaの決算で分かった「いまの動き」も並べています。

3行で言うと

ARKの予測では、2031年のTeslaは企業価値の約8割をロボタクシーが占める会社になる。車両は810万台、配車の売上は7,530億ドルという想定だ。
人型ロボットのOptimusは、社外に約100万台を出し、ロボットを貸して働いた分だけ料金を取る形で2,120億ドルを稼ぐ想定。10月21日の決算で、Optimusの生産が始まったことも分かった。
減りそうなのは運転・倉庫・工場の決まった作業。増えそうなのはロボットを作る・見守る・直す・現場に入れる仕事で、作る側の技術者はすでに海外からも集められている。

ARKのレポートとは：Teslaを「ロボットの会社」として計算した予測

ARK Investは、キャシー・ウッド氏が率いる投資会社です。Teslaについては以前から強気の予測を出していて、今回は2031年までを見通す新しいモデルを公開しました。株価の予想も出していますが、この記事では仕事への影響に絞って読みます。

では、2031年のTeslaの売上（約1.45兆ドル）は、どの事業から来ると見ているのでしょうか。

事業	2031年の想定（ARKのベース予測）	置き換えようとしている人の仕事
ロボタクシー	車両810万台、配車の売上7,530億ドル。企業価値の約80%	タクシー・配車の運転
Optimus	社外に約100万台、売上2,120億ドル（売上全体の約15%）	倉庫・工場・施設での体を使う作業
車・蓄電池など（残り）	約4,850億ドル（売上全体の約33%）	大きくは変わらない（車を作る・売る仕事）

出典：ARK Invest「ARK’s Expected Share Price For Tesla In 2031」（2026年10月）をもとに筆者作成。Optimusの割合（約15%）と「残り」（約1.45兆ドルから配車とOptimusを引いた額）は筆者の計算。

この売上の外に、ARKはロボットの「頭脳」を育てるためのAIへの投資を、2031年末までの累計で約2,250億ドルと見込んでいます。

大事なのは、これが投資会社1社の予測だということです。ロボタクシーを広げるには国や州の規制が進むことが前提で、Optimusは人と同じくらい器用に手を使えるようになることが前提です。一方で報道によると、ARKはOptimusの台数を、マスク氏自身の見通しよりかなり控えめに置いたとされています。また、このモデルはTeslaとSpaceXの合併を前提にしていません。

予測のあとに分かったこと：10月21日の決算

ARKのレポートが出た翌日の10月21日（米国時間）、Teslaは7〜9月期の決算を発表しました。くわしくはTesla 7〜9月期決算の記事にまとめています。ここでは、ARKの予測の2本の柱に関わるところだけを抜き出します。

Optimusは、カリフォルニア州フリーモントの量産ラインで生産が始まりました。ただ、マスク氏は「期待は抑えてほしい」と話し、外の会社への納入は2027年末の見込みと報じられています。ロボタクシーは、運転手なしの累計走行が約200万マイルで、前の四半期の8倍になりました。ハンドルもペダルもない専用車「Cybercab」の運行はまずオースティンで、次はダラスと説明されています。Model Yを使う運転手なしの運行は、2026年4月からダラスとヒューストンでも始まったと報じられています。

予測市場でも、Optimusが年内に発売される確率は3.6%と低く見られていました（予想シグナル #3）。ARKの描く2031年は、いまの延長というより「うまくいった場合」に近い姿だと考えておくのがよさそうです。

置き換わりそうな仕事

ARKのレポートは職業名を挙げていません。ここからの一覧は、レポートのどの数字から考えたかを並べた、ほそめがねの見立てです。まずは、減る方向に動きそうな仕事から見てみます。

仕事	もとにしたARKの数字	いまの動き（2026年10月21日時点）
タクシー・配車サービスの運転手	ロボタクシー810万台、配車の売上7,530億ドル	Teslaの無人走行は累計約200万マイル。Cybercabはオースティン、次はダラス。Model Yの無人運行は4月からダラス・ヒューストンでも（報道）
トラック・配送の運転手	ロボタクシー810万台（ARKは人を運ぶ車が中心）	Teslaの決算資料では、物を運ぶ無人運転の計画は示されていない
駐車場の係員	ロボタクシー810万台	会社の発表なし（筆者の見立て）
倉庫のピッキング・工場のライン作業	Optimus 社外に約100万台	Optimusの生産が始まった。社外への納入は2027年末の見込み
警備の巡回、ビルの清掃、調理の補助	Optimus 社外に約100万台	会社の発表なし（筆者の見立て）

出典：ARK Invest（2026年10月）、Tesla 2026年第3四半期決算資料（2026年10月21日）、決算説明会についての報道。「仕事」の列は筆者の見立て。

目立つのは、いま実際に動いているのが「運転」と「工場の中の作業」の2つだけだということです。倉庫の自動化はTesla以外でも進んでいて、Amazonはロボット100万台を使いながら、年末に30万人を雇うという動きもあります。世界の現場の様子はフィジカルAIの現在地の記事にまとめています。

増えそうな仕事

では反対に、ロボットが増えるとどんな仕事が必要になるでしょうか。こちらも同じ形で並べます。

仕事	もとにしたARKの数字	いまの動き（2026年10月21日時点）
製造・ロボットの技術者	Optimus 約100万台、AIへの投資累計約2,250億ドル	TeslaのH-1Bの労働条件の申請（LCA）で製造エンジニアが最多（下で紹介）
ロボタクシーやロボットを遠隔で見守る人	ロボタクシー810万台	会社の発表なし（筆者の見立て）
点検・修理・充電の仕事	ロボタクシー810万台＋Optimus 約100万台	会社の発表なし（筆者の見立て）
職場にロボットを入れて調整する人（FDEのロボット版）	Optimusを貸して働いた分だけ料金を取る形（2,120億ドル）	社外への納入は2027年末の見込み
ロボットの組み立て・品質管理	Optimus 社外に約100万台	フリーモントで量産開始、テキサス州に専用工場を建設中

出典：ARK Invest（2026年10月）、Tesla 2026年第3四半期決算資料（2026年10月21日）、米労働省（DOL）LCA開示データ。「仕事」の列は筆者の見立て。

いちばん上の「製造・ロボットの技術者」は、見立てではなく公的な数字で確かめられます。米労働省（DOL）が公開している、H-1Bの前に会社が出す労働条件の申請（LCA）のデータ（2026年10月20日時点で公開されていた分）では、2025年10月〜2026年6月に認められたTeslaの申請は2,563件で、前の年の同じ時期（2,317件）より約11%増えました。いちばん多い職種は製造エンジニア（544件、前年は324件）で、ソフトウェア開発（382件）、生産の流れを設計する産業エンジニア（293件）、機械エンジニア（231件）が続きます。職名に「ロボット」が入る申請も54件あり、ロボットの機械学習、ソフトウェア、機械設計の技術者が中心でした（職名からの数は筆者の集計）。

ただし、これは申請の件数で、採用した人数やビザが許可された数ではありません。すでに働いている人の更新も含みます。ロボットのまわりで働く人より先に、ロボットや車を作って工場で動かす人を集めている段階だと読めます。会社の言葉・求人・設備投資を並べて見る考え方は、3つのシグナルの記事で紹介しています。

ロボットを「持って働かせる」という未来

ARKは、Optimusの稼ぎ方を「ロボットを貸して、働いた分だけ料金を取る」形で計算しています。ロボットは「買う家電」ではなく、「雇う働き手」に近いものとして扱われています。

車でも、同じような話が出ています。マスク氏は2026年1月の決算説明会で、Teslaの持ち主が自分の車をロボタクシーとして貸し出せる仕組みを語りました。部屋を貸すAirbnbのように、使わない時間の車に働いてもらうという構想です。ただ、いつ・どこで・どれくらい稼げるのかは、まだ正式に決まっていません。

もしこれがロボットにも広がれば、「ロボットに仕事を奪われる側」だけでなく、「ロボットを持って、働かせる側」に回る人も出てくるかもしれません。いま運転や現場の仕事をしている人ほど、どこでロボットが役に立つかを知っています。もちろん、個人がどこまで稼げるのかは誰にも分かりません。ここは「ありうる未来の一つ」として受け止めてください。

身につけること：明日の1時間でやること3つ

一覧を見て、自分の仕事が上の表に近いと感じた人は、まずこの3つから始めてみてください。

自分の1日の作業を書き出して、くり返しの作業に印をつける。印がついたところがロボットに任せやすい部分、残ったところが人の判断が要る部分です。
職場にある自動化の道具やAIを、1つ自分から触ってみる。作る側でなくても、使いこなす人は「職場にロボットを入れて調整する人」に近づきます。
電気や機械の基礎の入門を1つ調べる。点検・修理の仕事は、ロボットが増えるほど必要になります。どの分野で人が足りなくなりそうかは、国の「18分野」の記事も参考になります。

さいごにひと言

予測の数字が当たるかどうかより、Teslaの価値の8割を「運転手のいない車」で計算する人がいること自体が、お金と人の行き先を示すシグナルだと思います。

出典

ARK Invest「ARK’s Expected Share Price For Tesla In 2031」（2026年10月）
Tesla North「ARK’s New Tesla Model Puts the Stock at $4,400 by 2031」（2026年10月20日）
24/7 Wall St.「Cathie Wood’s ARK Now Sees Tesla at $4,400 a Share by 2031」（2026年10月20日）
Tesla 2026年第3四半期決算資料（米SEC提出 Form 8-K 別紙「Q3 2026 Update」）（2026年10月21日）
Tesla 2025年10〜12月期決算資料（米SEC提出 Form 8-K、2026年1月28日）と決算説明会のWebcast（Tesla IR）
米労働省（DOL）「LCA Programs (H-1B, H-1B1, E-3) Disclosure Data」（2026年度第3四半期分、2025年度第1〜3四半期分）

本記事は公開情報をもとにした分析であり、特定の金融商品の売買を勧誘・推奨するものではありません。ARK Investの数値は同社の予測であり、将来を保証するものではありません。仕事への影響に関する記述は筆者の見立てです。ARKの数値は2026年10月20日時点、Teslaの決算は2026年10月21日時点のものです。投資判断は必ずご自身の責任で行ってください。